ウソの時刻表で嫌がらせ（３）

～運転手にもウソの時刻表を与える会社～

この「ウソの時刻表で嫌がらせ」シリーズは、全3回で掲載しています。

前回は、運転手に時刻表を教えていないせいでバスが早発した話を掲載しました。今回は、時刻を教えないどころかウソの時刻表を運転手に教えているという話です。

次の表は、岡電バスの岡山駅～天満屋～岡山ろうさい病院線（洲崎～岡山ろうさい病院間は左回りの循環運行）の時刻表で、上段は左から右へ、下段は右から左へ読むものです。 実際に運転手への指示書に記載されていた時刻を掲載しています。

• ※ 平成26年1月現在のため、岡山ろうさい病院バス停は病院の外にあった時代の時刻です。

この便について、客への配布用の時刻表や、バス停に掲示されている時刻表に掲載されている時刻を、上の表と同じ形式で表すと、次のようになるのです。 見比べるとわかる通り、「清輝橋」の時刻が異なるのです。

参考までに10年以上前（平成15年12月）の、岡山駅を同時刻に発車していた労災病院（現在の岡山ろうさい病院）へ向かうバスの時刻は下記なのです。 岡山駅発時刻と労災病院発時刻は現在と同じであるものの、途中のバス停の時刻は現在よりかなり早かったのです。

（ア）と（イ）を比べるとわかる通り、清輝橋の時刻が異なるのです。

このことの利点は次の１点だけなのです。

• 不真面目な運転手が速く走りすぎて指示書の13：14より早く通過しても、乗客にとっては早発にならない。

逆にデメリットは何かというと・・・

• 真面目な運転手が、清輝橋13：14に合わせて運転していたら、客から見ると「いつも遅れてくるバス」になる。
• 運転手が、（客への告知時刻よりも）遅めの時刻を指示書に書いていることに気づいたら、指示書に合わせて運転するバスと、指示書を無視して運転するバスが混在し、バスの来る時刻がバラバラになる。
• 指示書の時刻と利用者への告知時刻が同じバス停においても、運転手が、時刻より早く通過するようになる。

ということになるのです（←実際に起きている）。

所要時分についても、以前は「清輝橋→岡南営業所」の区間は（ウ）のように「1分」だったものが、平成19年4月1日のダイヤ改正で「2～4分」に拡大された際には、岡南営業所バス停を2～3分早く通過するバスを見かけることは珍しくなかったのです（平成19年当時から何度か苦情は言ったが、数年かかって、ようやく「マシ」なレベルになった）。

現在は、岡南営業所に早く着いたバスが、ある程度時間調整をするようになったものの、「ある程度」なのです。 例えば、13：14分に着いたバスが時間調整をして、岡南営業所の発車直後にある信号が赤に変わる前に発車しようとして、運転手が定刻を待ちきれずに10秒ほど早く発車することがいまだにあるのです。 「たかが10秒ぐらいいいじゃないか」という人がいたら「たかが10秒ぐらい待ってから発車しろ」と言いたいのです。

さて、岡南営業所から、次のバス停の岡南小学校前まで、時刻表では1分なのです。 岡南営業所を10秒早く発車して、そのまま赤信号に遭わずにぐんぐん進むと、次のバス停を30秒ほど早発になってしまうのです（←そういうバスに何度が乗り合わせた）。

どうやら、岡電バスは「時間調整」ということの意味を知らないようなのです。